By Kurt Wiedenfeld
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I i Chor j; Ussuri I: Iman I, . 160 100 300 160 120 120 341,40 218,36 640,07 341,40 256,oa 256,03 40 Die wirthschaftliche Bedeutung der Sibirischen Bahn. Kies, 8 400 000 Schwellen und 360 000 t sthienen und Schienenbefestigungstheile sind zu beschaffen, 6 km Eisenröhren und 160 000 cbm Steinröhren sorgen für den Wasserdurchlafs; der Rauminhalt der anzulegenden Wasserhebälter ist auf 90 000 hl bemessen. Schon in diesen Zahlen drücken sich die Schwierigkeiten aus, mit denen die bauleitenden Ingenieure zu kämpfen haben.
2) Thiess, a. a. 0. S. 988, wo das abfällige Urtheil des Ingenieurs Wa8lliljew abgedruckt ist. 49 Die wirthschaftliche Bedeutung der Sibirischen Bahn. stärkung des Gewichts auch eine Verbesserung des für die Schienen verwandten Stahls verbunden werden soll, so wird allerdings wohl nach Durchführung der Umwechslung, also 1907, eine wirklich leistungsfähige, zum Wettbewerb mit der bisherigen Verkehrsstrafse des Ozeans wenigstens technisch geeignete Eisenbahn von Europa nach Ostasien führen; denn eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/st kürzt die Entfernungen nach Wladi wostok von Tscheljabinsk auf 8, von Moskau auf 10 Tage ab; sie ist höher, als die auf den amerikanischen Pazifikbahnen im Anfang ihres Besteheus geleistete Geschwindigkeit, die sich selbst jetzt noch auf den westlich des Mississippi liegenden Linien nur auf 35-40 km;St stelltl).
A. , berichtet, dafs allein an der Nordussuribahn, die nur 362 km lang ist, am 1. Juli 1896 nicht weniger als 13 000 Mann IJeschäftigt gewesen seien. eh Simpson, Side-lights on Siberia S. Jahre 1895 rd. tig. 46 Die wirthschaftliche Bedeutung der Sibirischen Bahn. fernen Küsten des Stillen Ozeans darstellt und wenngleich namentlich von Rufsland aus ihre Bedeutung für den internationalen Verkehr immer mit Nachdruck und Vorliebe betont wird, so tritt sie damit doch noch nicht in einen Vergleich etwa mit einer westeuropäischen Durchgangslinie.